scooter Sym Cruisym 125
Esthétiquement, le Cruisym 125 reprend exactement la même ligne que son grand frère 300 cm3, ces deux scooters ayant une plateforme commune ; lignes acérées, tunnel central avec caches « imitation alu » et regard agressif apporté par ses deux optiques de phare surmontées de LED, en font un scooter GT plus agressif.
Les détails sont aussi soignés avec un bloc feu arrière à LED inspiré de la moto, des rétroviseurs avec clignotants intégrés et une bulle de protection redessinée pour une meilleure protection.
Voici un GT haut de gamme ayant toute les qualités requises pour devenir, lui aussi, une des références du marché.
monocylindre 4 temps injection
transmission variateur
plus d'informations sur https://www.symfrance.com/fr/home
Garantie 5 ans |
| Look intemporel, le Mio50i est doté d'un look néo-rétro redessiné tout en conservant une allure élégante et tendance qui suscite la sympathie.
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| scooter spécial dédié aux liivraisons
outil de travail indispensable
équipé d'un large porte bagage pouvant accueillir une boite réfrigérée par exemple |
| Le Fiddle fait peau neuve ! Tout en conservant son esprit inimitable, la ligne du Fiddle IV a été redessinée avec des formes tout en rondeur. |
| Racé, compact et musclé, le Cruisym affiche des lignes tendues, des coloris classe et l'ambition claire de se positionner au sommet de son segment, celui des maxiscooters GT sportifs. |
| Prochainement disponible en magasin. |
| Remplaçant des modèles Cruisym 125 et 300i, l’ « Alpha » adopte un style plus sportif avec notamment une face avant laissant apparaître un nouveau double phare à Led façon feux lenticulaires. Un nouveau tableau de bord, 100% digital, fait son apparition ainsi qu’une prise USB 3.0. Nouvelle technologie oblige, le Cruisym Alpha adopte un système de « traction control » en plus de l’ABS. Côté moteur rien ne change, à part la mise à la norme Euro5. Nous retrouvons le monocylindre à refroidissement liquide développant 10.5 kW (14,2 ch) à 8.750 tr/min pour la version 125 cm3. Pour la version 300 cm3, le bloc perd 1 kW et passe donc à 19.1 kW (25,9 ch). |
| Remplaçant des modèles Cruisym 125 et 300i, l’ « Alpha » adopte un style plus sportif avec notamment une face avant laissant apparaître un nouveau double phare à Led façon feux lenticulaires. Un nouveau tableau de bord, 100% digital, fait son apparition ainsi qu’une prise USB 3.0. Nouvelle technologie oblige, le Cruisym Alpha adopte un système de « traction control » en plus de l’ABS. Côté moteur rien ne change, à part la mise à la norme Euro5. Nous retrouvons le monocylindre à refroidissement liquide développant 10.5 kW (14,2 ch) à 8.750 tr/min pour la version 125 cm3. Pour la version 300 cm3, le bloc perd 1 kW et passe donc à 19.1 kW (25,9 ch). |
| Le Joymax Z est un GT compact, moderne et séduisant, alliant harmonieusement confort et sportivité. Il est conçu pour maximiser votre plaisir de conduite. |
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