Look intemporel, le Mio50i est doté d'un look néo-rétro redessiné tout en conservant une allure élégante et tendance qui suscite la sympathie. |
| scooter spécial dédié aux liivraisons
outil de travail indispensable
équipé d'un large porte bagage pouvant accueillir une boite réfrigérée par exemple |
| Le Fiddle fait peau neuve ! Tout en conservant son esprit inimitable, la ligne du Fiddle IV a été redessinée avec des formes tout en rondeur. |
| Prochainement disponible en magasin. |
| Remplaçant des modèles Cruisym 125 et 300i, l’ « Alpha » adopte un style plus sportif avec notamment une face avant laissant apparaître un nouveau double phare à Led façon feux lenticulaires. Un nouveau tableau de bord, 100% digital, fait son apparition ainsi qu’une prise USB 3.0. Nouvelle technologie oblige, le Cruisym Alpha adopte un système de « traction control » en plus de l’ABS. Côté moteur rien ne change, à part la mise à la norme Euro5. Nous retrouvons le monocylindre à refroidissement liquide développant 10.5 kW (14,2 ch) à 8.750 tr/min pour la version 125 cm3. Pour la version 300 cm3, le bloc perd 1 kW et passe donc à 19.1 kW (25,9 ch). |
| Remplaçant des modèles Cruisym 125 et 300i, l’ « Alpha » adopte un style plus sportif avec notamment une face avant laissant apparaître un nouveau double phare à Led façon feux lenticulaires. Un nouveau tableau de bord, 100% digital, fait son apparition ainsi qu’une prise USB 3.0. Nouvelle technologie oblige, le Cruisym Alpha adopte un système de « traction control » en plus de l’ABS. Côté moteur rien ne change, à part la mise à la norme Euro5. Nous retrouvons le monocylindre à refroidissement liquide développant 10.5 kW (14,2 ch) à 8.750 tr/min pour la version 125 cm3. Pour la version 300 cm3, le bloc perd 1 kW et passe donc à 19.1 kW (25,9 ch). |
| Le Joymax Z est un GT compact, moderne et séduisant, alliant harmonieusement confort et sportivité. Il est conçu pour maximiser votre plaisir de conduite. |
| maxiscooter sportif premium
pare brise haut réglable 2 positions, feux a leds avant arrière
prise usb |
| L'Orbit III affiche un design simple et soigné. L'essentiel est là sans superflu : grand optique face avant, clignotants intégrés, un coffre spacieux pouvant accueillir un casque intégral, un disque avant de 226 mm pour un freinage optimisé et une prise USB. |
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